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Le ministre wallon de l'Economie, Jean-Claude Marcourt (PS), était l'Invité de Pascal Vrebos ce dimanche. Il a rappelé un point de satisfaction pour le gouvernement wallon et les précédents: la Wallonie est désormais "dans la moyenne européenne" économiquement.
Tirant le bilan de l'économie wallonne, le ministre s'est félicité que tant l'Union wallonne des entreprises que celle des classes moyennes aient produit des études établissant que "la modernisation économique de la Wallonie est relancée". "La Wallonie est aujourd'hui dans la moyenne européenne, ce qui n'était pas le cas il y a dix ans. Nous sommes sur le bon chemin mais il y a encore beaucoup de travail à faire". Il note le taux de chômage excessif et le nombre d'entrepreneurs trop peu élevé, mais aussi le fait que "la conscience de la Wallonie était trop faible pendant longtemps."
Toujours dépendante de la Flandre, mais...
Interrogé sur le transfert de 4,6 milliards d'euros par an des ménages flamands aux ménages wallons, mis en lumière dans le récent Rapport sur l'économie wallonne de l'Institut wallon de la statistique (IWEPS), le ministre a fait valoir que la Wallonie était le 3ème client de la Flandre après l'Allemagne et les Pays-Bas. "Nous sommes donc les troisièmes contributeurs à la richesse flamande." "Moi je ne cours pas derrière la Flandre. La Flandre et la Wallonie vont progresser simultanément et j'espère en parallèle", a encore pointé Jean-Claude Marcourt qui souhaite que "la Wallonie trouve un produit intérieur brut suffisant pour réellement assurer le développement de sa population".
Sur la même ligne que les socialistes wallons pour récupérer des compétences communautaires
D'autre part, Jean-Claude Marcourt s'oppose à une 7e réforme de l'Etat, mais pense que revoir la répartition des compétences entre Wallonie/Bruxelles et Communauté française, comme le souhaitent de nombreux socialistes wallons, est à envisager. "Il faut préparer l'avenir et aucune institution ne doit être défendue pour elle-même", a indiqué le ministre socialiste, souhaitant que "l'on fasse fonctionner les institutions mais qu'on puisse aussi les faire évoluer". Il juge à cet égard qu'il faut "pouvoir remettre à plat, entre francophones, les compétences des uns et des autres".
Brussels Airlines est profondément flamand
"Je suis disponible pour sortir du capital de Brussels Airlines", a par ailleurs confirmé M. Marcourt, rappelant que la Wallonie avait été "patriote" en investissant "pour sauver de l'emploi d'abord", après la faillite de la Sabena. Il a précisé que la Lufthansa, compagnie allemande qui détient actuellement 45% du capital de la compagnie belge, a une option de rachat des actions de Brussels Airlines et que "si elle l'exerce, nous sortirons". "Nous n'avons plus de raison à long terme de rester dans cette compagnie", a encore ajouté M. Marcourt, qui a glissé par ailleurs que "Brussels Airlines est profondément flamand".
Lufthansa envisagerait notamment d'intégrer Brussels Airlines dans Eurowings, sa filiale low cost. Les Allemands avaient déboursé 65 millions d'euros pour acquérir, en 2009, 45% du capital de SN Airholding, le groupe gérant Brussels Airlines.
