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Le gouvernement bruxellois et la Banque Européenne d'Investissement ont paraphé jeudi un nouveau contrat les engageant sur les conditions d'un emprunt de 475 millions d'euros, remboursable sur 25 ans. Celui-ci est destiné au financement partiel du projet de mise en métro de la ligne reliant actuellement, en prémétro, les stations Albert et Gare du Nord via le sous-sol du centre de la capitale.
Le contrat a été signé formellement par le vice-président de la BEI, Kris Peeters, les ministres régionaux des Finances Sven Gatz (Open Vld) et de la Mobilité, Elke Van den Brandt (Groen), ainsi que par le directeur général de la STIB Brieuc de Meeùs.
Il s'agit du deuxième contrat conclu en un an entre la Région-capitale et la Banque Européenne, après celui signé en 2022, pour un même montant, destiné au financement de l'achat de matériel roulant (94 bus électriques, 43 rames de métro et 90 tramways), ainsi qu'au renouvellement de 63 kilomètres de voies du réseau ferré existant de la STIB.
Les conditions de l'emprunt n'ont pas été dévoilées, hormis la durée du remboursement. Selon le ministre Gatz, pour la Région bruxelloise, l'intérêt d'une telle opération financière réside surtout dans le renforcement de sa crédibilité financière auprès du secteur bancaire privé pour trouver d'autres sources de financement dans de bonnes conditions et dans la diversification de celles-ci.
Selon Kris Peeters, la BEI est très active dans le secteur des transports, en particulier dans les modes durables en regard des enjeux climatiques.
L'institution bancaire publique européenne investit également en Wallonie (1,1 milliard d'euros pour la reconstruction de la zone sinistrée par les inondations de juillet 2021) et pour la Flandre (1 milliard pour le projet "Oosterweel" de bouclage, sur 6 kilomètres du Ring au nord d'Anvers).
