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Le marché automobile français a reflué de 7,83% en 2022, l'embellie des derniers mois n'ayant pas permis de compenser des difficultés mondiales de livraison et des pénuries de puces électroniques, selon les chiffres publiés dimanche par la Plateforme automobile (PFA), qui représente constructeurs et équipementiers.
Au total, 1.529.035 voitures particulières neuves ont été mises en circulation l'année dernière, contre 1.659.003 en 2021, à comparer aux 2,2 millions de 2019, avant la pandémie de Covid-19, selon la PFA.
Après une année 2020 catastrophique, avec des concessions fermées et une économie morose, le secteur n'avait pas rebondi en 2021, et il a rechuté en 2022, en dépit de quatre mois de hausse au deuxième semestre.
"On est structurellement dans un marché qui a baissé d'un tiers en volume depuis 2019, du fait d'une succession de crises", a déclaré à l'AFP François Roudier, responsable de la communication de la PFA.
Ces crises "se cumulent", a-t-il expliqué, énumérant "le problème de la disponibilité des composants électroniques, les difficultés de livraison des véhicules faute de chauffeurs, qui se sont accentuées avec la guerre en Ukraine, l'augmentation des coûts des matériaux et un carburant trop cher".
Le marché de la voiture d'occasion, qui avait décollé en 2021, est aussi en net repli de 13% avec 5,26 millions d'unités, selon les données provisoires du cabinet NGC Data publiées par l'Argus.
