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Le montant supplémentaire à payer dépendra du nombre de produits différents achetés. Par exemple, pour un colis de moins de 150 € contenant deux pièces d’une même catégorie, la taxe sera de 3 €. En revanche, si ce même colis contient trois produits de catégories différentes, la taxe s’applique trois fois, soit 9 € au total.
Dans la pratique, la facture augmente de façon importante. Jamil Soltani, chef de service gestion des risques, douane et accises au SPF Finances, illustre le mécanisme : « Il y a huit articles différents. La valeur totale du colis, c’était de 86 €. On va y ajouter les 3 € de taxes par article, donc trois fois huit, 24 €. Donc la valeur totale du colis à partir du 1ᵉʳ juillet, ce sera de 110 €. »
Lutter contre la fraude et rééquilibrer la concurrence
Le but de cette mesure : tenter de réduire la fraude et l’entrée de produits non-conformes en Europe, mais surtout redynamiser la compétitivité de l’Union européenne. Florence Angelici, porte-parole du Service Public Fédéral Finances, pointe une distorsion fiscale : « Le commerce en ligne issu de pays tiers, notamment de la Chine, explose avec des prix qui sont vraiment ridiculement bas et qui font concurrence par rapport à nos commerces sur le territoire européen. Et paradoxalement, il n’y a pas de droits de douane, alors que ce qui se vend dans les commerces sont soumis à des droits de douane. Donc c’est vraiment un souci d’équité fiscale. »
Liège, plaque tournante de l’e-commerce européen
À l’aéroport de Liège, où transitent plus de 20 % de l’e-commerce européen, les douaniers devront s’assurer que la valeur déclarée d’un colis est bien la bonne.
Quant aux revenus générés par cette taxe, ils seront en partie redistribués par l’Union européenne. Kristian Vanderwaeren, administrateur général des douanes, précise : « 20 % de ce montant est transféré de l’Union européenne vers l’État belge. Ces mesures-là vont aussi contribuer à améliorer notre déficit budgétaire. »
La taxe de 3 € est temporaire. À partir du 1ᵉʳ juillet 2028, elle sera remplacée par des impôts basés sur la valeur des colis.
