Un an plus tard, c'est l'heure du bilan pour le plan de circulation "Good Move": "Certains commerçants vont probablement quitter le centre"

18.000 voitures en moins dans le centre-ville de Bruxelles. C'est une des conséquences du plan Good Move mis en place dans le quartier du Pentagone. Ce plan de circulation a désormais un an. Bilan: le trafic automobile a diminué de 27% dans la zone. Du côté des commerçants, cette formule ne fait pas l'unanimité. "Ceux qui avaient des clients qui venaient de loin sont très mécontents parce que les gens ne se déplacent plus sur 10 kilomètres aujourd'hui pour aller manger au centre-ville. C'est terminé ce modèle. Ceux qui s'inscrivent dans cette nouvelle dynamique sont contents", synthétise Olivier Willocx, administrateur délégué de BECI (Brussels Enterprises Commerce & Industry).

Les établissements les plus touchés? Les restaurants et les magasins de meubles pour lesquels l'accès à la livraison est limité. Olivier Willocx continue: "Je pense que 80% des gens s'adaptent, 20% des gens vont probablement quitter ou arrêter leurs activités parce qu'elles ne trouvent pas leur place en ville. C'est ça la réalité." Il précise toutefois que ce phénomène prendra du temps: "De 3 à 5 ans."

Plus de vélos

Autre conséquence: le nombre de vélos augmentent de plus de 36% aux heures de pointe. Les mesures du plan de circulation renforcent le sentiment de sécurité des cyclistes selon l'association Pro Vélo. Toutefois, des améliorations sont encore nécessaires d'après la porte-parole, Anne Le Roux: "Les ménages bruxellois aux revenus plus faibles possèdent moins de vélos ou n'ont pas la possibilité de le garder dans leur logement. Il y a encore une réflexion à mener à ce niveau-là."

Les temps de parcours sur la petite ceinture, autour du Pentagone restent, en revanche, pratiquement identiques.