Forte hausse des amendes pour les "petits" excès de vitesse: pourquoi y en a-t-il deux fois plus qu'il y a cinq ans?

Dans son analyse Vias oublie de dire que le correctif concerne aussi et avant tout la marge d’erreur du matériel de mesure. Celui-ci étant influencé par des erreurs de positionnement angulaires ainsi que par des réflexions parasites (rails de sécurité, façades d’immeubles, etc ….). Laisser une marge nulle au conducteur implique que celui-ci passe beaucoup trop de temps à vérifier sa vitesse au détriment de la surveillance de son environnement.