Le vélo électrique dépasse le vélo classique en popularité: comment s'y prendre pour bien entretenir sa machine?

Le vélo électrique a la cote ! Si les femmes et les plus de 55 ans sont les personnes les plus attirées par ce moyen de transport, le vélo électrique comme à se faire une place dans énormément de foyers en Belgique. 

Seulement, en plus de la batterie, ce vélo est plus difficile à entretenir : il est très lourd (parfois jusqu'à 30kg pour certains modèles), les pneus s'usent donc plus rapidement, en plus de la vitesse de ces appareils qui n'aide pas les pneus à vivre plus longtemps.

"On n'y pense pas toujours, mais l'usure des pneus, c'est quelque chose qu'il faut souvent vérifier", explique Lorenzo Stefani, porte-parole de Touring. "Personne n'a été formé à ça, mais il existe beaucoup de tutos sur Internet qui expliquent ça facilement. Mais il n'y a pas que les pneus, il y a également la chaîne par exemple, qui peut s'encrasser".

Si le gonflage des pneus et l'entretien de la chaîne peuvent paraître comme des vérifications assez simple, c'est néanmoins moins évident lorsqu'il faut vérifier le moteur du vélo électrique. "De plus en plus de magasins existent pour cela, qui peuvent réparer complètement le vélo de A à Z", explique le porte-parole.

Pour le nettoyage, c'est pareil : n'y allez pas n'importe comment. "Les hautes pressions peuvent abîmer la peinture, mais surtout, cela pourrait rentrer dans les contacts électroniques et cette eau peut alors provoquer des courts-circuits".