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Pour les particuliers, il existe plusieurs méthodes afin d’acquérir un véhicule. Soit on peut acheter de manière classique avec un apport et un crédit (ou pas), soit faire une sorte de leasing avec la possibilité de rachat du véhicule (ou pas) à la fin de ce dernier. Pour Philippe Steveny, directeur des concessionnaires Steveny, c’est avant tout un calcul.
Le spécialiste estime qu’il faut voir par rapport à son propre ménage. « Je pense que c’est un calcul en fonction du kilométrage, parce qu’aujourd’hui il existe un leasing privé pour particuliers, ce qui veut dire que c’est un genre de leasing opérationnel, où les entretiens sont compris, où l’assurance est comprise, et où on fait un budget global par rapport à une mensualité, et donc pour un ménage, on sait ce qu’on va dépenser, on n’a pas de surprise. »
Électrique ou thermique ?
Tandis que pour acheter un véhicule avec un crédit, une variable importante change. « Le financement est un moyen traditionnel, mais il faut savoir que toute la longueur du financement est rallongée maintenant. Aujourd’hui beaucoup de gens achètent en 84 mois, ce qui fait 7 ans, et on achète quand même 120 mois, donc ça permet d’avoir un budget qui est possible pour un ménage, parce que s’ils achètent deux voitures pour pouvoir aller travailler, puisque je répète, 70 % des gens prennent leur voiture pour aller travailler », souligne Philippe Steveny.
Sur la question du thermique ou de l’électrique, le spécialiste a tranché, même si cela dépend de chaque consommateur. « Je pense que la voiture thermique reste moins chère par rapport à un loyer, il faut être passionné par rapport à l’électrique, avoir des panneaux sur le toit, mais la voiture électrique, ça roule très bien, et ça sera toujours une niche et ça restera toujours une niche, la voiture électrique est un bon produit, la voiture thermique est un très bon produit, ça dépend de l’utilisation du consommateur. »
