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Bertrand Piccard, explorateur, psychiatre et militant de la cause climatique, était l'invité du Bel RTL matin ce mercredi. Au micro de Martin Buxant, il a évoqué la situation "aberrante" de l'aviation qui devrait, selon lui, être taxée et "traitée comme tout le monde". Il aborde également un projet personnel d'avion à hydrogène qui pourrait être le futur du domaine.
C'est la tradition quand on reçoit un écologiste, on lui demande comment il est venu, comment il se déplace. Bertrand Piccard ne dit pas explicitement comment il a fait le trajet depuis la Suisse, son pays d'origine, mais il explique "privilégier le train pour les courts et moyens trajets". Toutefois, il reconnaît ne pas avoir banni les déplacements en avion: "Quand c'est des longs voyages, je rembourse totalement ma charge carbone. Pour l'instant, je pense que c'est le minimum que l'on puisse faire."
Toujours à propos de l'aviation, l'explorateur estime que le kérosène doit être taxé, sinon, " C'est une aberration": "L'aviation a toujours voulu échapper aux taxations, aux accords de Paris et je pense qu'elle doit être traitée comme tout le monde", dit-il. Pour ce faire, il propose que chaque passager ait "dans le prix de leur billet, la taxe carbone qu'il émet."
Dès lors, les voyages "low-costs" ne seraient plus qu'un lointain souvenir. Quand notre journaliste demande si les voyages en avion devraient être "réservés aux riches", son interlocuteur répond: "Non, à ceux qui veulent aller quelque part et ce n'est plus le cas aujourd'hui." Il s'explique: "Quand on voit un prix d'appel à 19 euros pour faire Bruxelles – Madrid, on va à Madrid pas parce qu'on veut aller à Madrid, mais parce que ça coûte 19€ et on se demande pourquoi rester chez soi si on peut bouger pour 19€. Ça, c'est aberrant. Si ce n'était pas aussi bon marché, ces gens n'auraient pas envie de voyager." Il insiste: "Il faut que la taxe carbone soit intégrée dans le prix du billet, sinon, on marche sur la tête."
Un avion à hydrogène
La taxation ne serait peut-être pas l'unique solution pour réduire l'empreinte carbone de l'aviation. Le Suisse travaille sur un projet d'avion à hydrogène: "Je suis au début du projet. Ce que je veux, c'est montré ce qu'on peut faire avec l'aviation. L'avion solaire, c'était un symbole, on n'allait pas tous voler avec l'aviation solaire. Alors que je pense qu'on pourra en grande partie voler avec l'aviation à hydrogène et j'aimerais le prouver."
