La Wallonie vise 4.700 points de recharge d’ici fin 2026, un objectif jugé "réaliste mais insuffisant" par le ministre de la Mobilité François Desquesnes.
Laurent, un habitant d’Anderlecht, roule en voiture électrique depuis 2019. Habitué à utiliser des bornes publiques pour recharger son véhicule, il a constaté une différence de prix qu’il juge "incompréhensible". Les tarifs de deux bornes de recharge électrique près de chez lui diffèrent considérablement alors qu’elles sont situées dans des rues très proches l’une de l’autre. Comment l'expliquer?