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"J’ai un SUV parce que j'en ai besoin": le coup de gueule de Kevin, papa de trois enfants, contre la nouvelle taxe de mise en circulation wallonne

Kevin critique la nouvelle taxe de mise en circulation adoptée par le parlement wallon il y a deux semaines. Dès 2025, cette taxe va diminuer ou augmenter en fonction de l’impact du véhicule et donc de sa masse, avec un plafond fixé à 9.000 euros. Le Tournaisien, père de trois enfants, estime que cette réforme va pénaliser les familles nombreuses. 

Propriétaire d’un SUV de taille moyenne Kia Sportage, il indique, via le bouton orange Alertez-nous, que : "ce n’est pas un choix pour me la péter. Mais, parce que j’ai besoin d’un grand véhicule avec un grand coffre pour transporter ma famille et pouvoir partir en voyage".

"Un couple sans enfant peut rouler dans une voiture luxueuse ou sportive et payer moins de taxe que moi, alors qu’il fait le choix d’acheter un véhicule dit polluant", poursuit-il.

Le papa de trois enfants explique avoir changé de voiture il y a un an par manque d'espace: "Avant, j’avais une petite Skoda Fabia, mais à cinq pour aller à la mer par exemple, c’était impossible, nous devions partir avec deux voitures". C’est pour cela qu’il dit avoir opté pour un modèle Kia Sportage. D’autant qu’un de ses enfants souffre de handicap, "son tricycle remplit le coffre à lui seul", précise-t-il, avant de conclure : "Je comprends le principe pour celui qui choisit volontairement une grosse bagnole mais le père de famille qui choisit le modèle le mieux adapté à sa situation ne devrait pas être pénalisé".

Que prévoit la réforme?

La réforme de la taxe de mise en circulation a bien été votée le 6 septembre dernier par le parlement de Wallonie. 

L’entrée en vigueur de la nouvelle taxe de mise en circulation (TMC) est prévue pour le 1er juillet 2025. Son montant sera compris entre 50 euros et maximum 9.000 euros. Il sera calculé en fonction de l'impact du véhicule sur l'infrastructure, l'environnement ou encore des risques en cas d'accident. Concrètement, la puissance du moteur, les émissions de CO2, le type de carburant et le poids du véhicule seront pris en compte.

Une dégressivité est prévue pour les voitures d’occasion. 

Il y a aussi une réduction de 100 euros pour les familles nombreuses, c’est-à-dire les ménages comprenant au moins trois enfants à charge, étant entendu qu’elles ont souvent besoin d’un véhicule plus spacieux, comme la famille de Kevin. Qui considère tout de même que cette remise n’est pas suffisante...

Interrogé, le cabinet du ministre wallon de la Mobilité et du Climat, Philippe Henry, souligne qu’il n’était pas possible d’augmenter le montant de la réduction, "la réforme devant être budgétairement neutre" et précise que le poids maximum des véhicules pouvant bénéficier de la remise a été augmenté de 2.500 à 2.750 kg, conformément à la demande de la Ligue des familles. 

Quelques exemples de nouveaux montants

A titre d’exemples, voici ce que coûte la taxe de mise en circulation d’une Kia Sportage avec l’ancien et le futur système et la réduction famille nombreuse, selon les données collectées par le cabinet du ministre :  

Pour une KIA Sportage 5p 1.6 CRDi 48V 6iMT GT Line Diesel, la TMC diminuerait légèrement de 495 euros à 474,8 euros.

Pour une KIA Sportage 5p 1.6 T-GDi 48V 6iMT GT Line Essence, la TMC passerait de 867 euros à 1017,7 euros.

Pour la KIA Sportage 5p 1.6 T-GDi 6A/T AWD GT Line HEV Hybride, la taxe resterait plus ou moins stable de 2.478 euros à 2.481,6 euros.

Enfin, pour le modèle Hybride Plug in, la TMC diminuerait fortement de 2.478 euros à 378,8 euros.

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Commentaires

14 commentaires

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  • "le modèle le mieux adapté" ... Un SUV, c'est une berline ou un monospace avec le look d'un SUV et une motorisation souvent plus forte... En quoi c'est plus adapté pour lui? Un simple Monospace, avec souvent un coffre plus grand et plus accessible, aurait été plus adapté. Il tente juste de justifier son choix au lieu de l'assumer.

    Thierry Frayer
     Répondre
  • Et Mr Di Rupo ose dire qu'il n'y aura pas de nouvelles taxes. J'ai un petit SUV essence et suis classé critair 1 en France. Soit le plus petit pour une voiture non électrique !

    Daniel Legros
     Répondre
  • Si les chiffres sont corrects, alors je ne comprends plus rien. KIA Sportage 5p 1.6 CRDi 48V 6iMT GT Line Diesel = légèrement réduit de 495 euros à 474,8 euros KIA Sportage 5p 1.6 T-GDi 6A/T AWD GT Line HEV Hybride = plus ou moins stable de 2 478 euros à 2 481,6 euros La logique et le bon sens ne s’appliquent plus.

    Catalin Ciubotariu
     Répondre
  • Il existe des monospace pour cela ! Vous voulez rouler dans du luxueux, dans le grandiose, dans la démesure bin vous payez le luxueux, le grandiose et la démesure. Si vous savez vous payez des véhicules de ce genre vous avez les moyens d'en payer les taxes et les coûts liés

    Nicolas Random
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  • Mdr , j'achète le diésel alors !

    pierre thiry
     Répondre
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