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Le procès en appel du crash du Concorde d'Air France, qui avait fait 113 morts il y a presque 12 ans près de Paris, s'est ouvert jeudi peu après 14H00 à Versailles (ouest de Paris). Six prévenus, dont quatre avaient été relaxés en première instance, doivent être rejugés jusqu'au 9 mai. Le supersonique, longtemps symbole de luxe, d'avancée technologique et de fiabilité, s'était écrasé le 25 juillet 2000, quelques minutes après son décollage de l'aéroport parisien Roissy-Charles de Gaulle. Les 109 passagers et membres d'équipage, ainsi que quatre personnes au sol avaient été tuées. A l'issue du premier procès, en 2010, Continental Airlines avait été désignée comme seule responsable de la catastrophe. Le tribunal correctionnel de Pontoise avait jugé qu'un DC10 de la compagnie américaine avait déclenché l'accident, en perdant une lamelle d'une quarantaine de centimètres sur la piste de décollage du Concorde, en partance pour New York. Comme l'enquête technique quelques années plus tôt, la justice avait conclu que le Concorde, exploité par Air France, avait roulé sur cette pièce et qu'un pneu avait éclaté, perforant le réservoir et provoquant l'inflammation du kérosène. Le premier procès avait fait "de nombreuses impasses", a affirmé jeudi devant la presse Me Olivier Metzner, avocat de la compagnie américaine. Continental Airlines avait été condamnée en 2010 à une amende de 200.000 euros et à verser un million d'euros de dommages et intérêts à Air France. Un de ses employés avait écopé de 15 mois de prison avec sursis pour avoir mal fixé la lamelle, son chef d'équipe étant relaxé. (THA)
