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La ponctualité des trains durant le mois de février 2023 est inférieure à celle du mois de février 2022, ressort-il des données affichées mercredi par le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, Infrabel, sur son site web. Trains annulés compris, elle était de 82,4% le mois passé. Cela signifie que plus d'un train sur six a roulé avec au moins six minutes de retard ou a été annulé. Un an auparavant, le taux de ponctualité du même mois était de 87,5%.
Infrabel a calculé que le mois dernier, 86,2% des voyageurs sont arrivés au terminus ou à Bruxelles à l'heure ou avec moins de six minutes de retard. Un an plus tôt, la moyenne était de 91,1%. Ces pourcentages ne tiennent pas compte des trains supprimés.
En février 2023, 4.711 trains ont été totalement ou partiellement soustraits à la circulation. Cela correspond à un train sur 20 (5,2%).
L'un des incidents qui a causé le plus de désagréments est une panne du système de signalisation à Zaventem le 4 février. Il a provoqué plus de 7.100 minutes de retard et 78 retraits de convois. Trois jours plus tard, un mouvement de grève à Eupen a entraîné 5.365 minutes de délai supplémentaire et l'annulation de 455 trains.
Sur l'entièreté de l'année dernière, la ponctualité des trains (sans compter les trains annulés) avait chuté à 89,2%, tombant sous la barre des 90% pour la première fois depuis 2018.
Dans les nouveaux contrats de gestion d'Infrabel et de l'opérateur ferroviaire SNCB, elle est un des critères dont dépend une partie de leur financement. L'objectif fixé par le gouvernement fédéral est une ponctualité minimale de 90,6% d'ici à 2027 et de 91% d'ici à 2032.
