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L'augmentation et l'amélioration des performances des radars ont entraîné une forte augmentation des infractions constatées sur les routes belges l'année dernière. Selon les chiffres publiés jeudi par le SPF Justice, les radars tronçons ont émis 1.475.584 amendes en 2022 contre 427.689 en 2021, tandis que les constatations faites par un radar mobile ou fixe ont progressé de 278.941 unités en un an (de 4.443.371 à 4.722.312).
Le début des activités du parquet de la sécurité routière en juillet dernier était une nécessité car le nombre de victimes de la circulation sur les routes belges a connu une légère hausse en 2022, après les années de coronavirus, commente le service public. L'an dernier, 45.604 victimes ont été recensées et le nombre de décès a augmenté de 8% pour atteindre 521 personnes.
"Cela montre à nouveau qu'il faut investir sans discontinuité dans la sécurité routière si nous voulons atteindre l'objectif de 0 mort sur les routes en 2050", souligne le SPF Justice.
Flasher les véhicules dont la vitesse mesurée dépasse les 129 km/h est donc devenu la norme sur les autoroutes et les autorités ont également investi dans le nombre de radars tronçons en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre.
Plus de 60 systèmes de radar tronçon sont actuellement installés en Belgique. Ils ne fonctionnent plus avec des quotas ou des marges de tolérance mais flashent désormais systématiquement.
Ces évolutions ont entraîné une hausse du nombre d'amendes envoyées par la police (perceptions immédiates): de 4,9 millions en 2021 à 6,2 millions en 2022, soit un accroissement d'environ 27%. Le nombre de transactions, lorsque le contrevenant ne paie pas sa perception immédiate, a aussi augmenté de 417.137 à 480.848 unités.
Chaque kilomètre parcouru trop vite augmente le risque d'accidents mortels de 4%, rappelle le service public.
