Partager:
Le boitier est à peine plus grand qu’une boîte à chaussures : son nom, Jade 3. Grâce à son ancienne version, la ponctualité des trains de la SNCB est passée de 82% en 2023 à 91,7% en 2025.
Placée sur les voies tous les deux kilomètres sur les 7000 kilomètres du réseau belge, elle anticipe les futurs dysfonctionnements. « Lorsque des composants tombent en panne, il y a un impact énorme sur la ponctualité. C’est pour ça qu’on a ici passé un contrat avec une société qui nous fait des composants qui normalement ne vont pas tomber en panne puisque le système nous prévient à l’avance lorsqu’il va tomber en panne, on peut l’entretenir de façon préventive», détaille Benoit Gilson, directeur général d’Infrabel.
Ce bijou de technologie est conçu à Ottignies, par Alpha Innovations. Sur les voies, Jade 3 doit détecter la présence d’un train et analyser tous les éléments de signalisation. « Ça paraît simple en fait de détecter la présence d’un train, mais il faut bien se rendre compte qu’on est dans une logique de transport de passagers. La problématique c’est la sécurité des passagers, on ne peut pas se tromper», rappelle Denis Priquet, CEO de l’entreprise.
Pour cela, l’entreprise teste chaque composant en conditions réelles. Avec 50 employés parmi les meilleurs dans leur domaine, Alpha Innovations crée des produits ferroviaires pour le monde entier : ils sont présents au Brésil, en Australie ou encore en Arabie saoudite. Leur prochain projet ? Des armoires informatiques à destination du métro toulousain. Leur objectif : améliorer sa sécurité et le rendre plus fluide.
« On ne se rend pas bien compte, mais ce genre d’armoire, elle va avoir plusieurs centaines, voire plusieurs kilomètres de câbles. Il y a une vraie expertise à développer, à construire dans la société. Le fait qu’on soit déployé évidemment en Belgique, mais aussi sur des réseaux en France, en Italie, un petit peu partout dans le monde, ça montre que ce savoir-faire s’exporte et peut-être un vrai fer de lance pour l’industrie belge à l’étranger», rappelle Denis Périquet.
Un travail innovant, très technique et pour certains, abstrait, mais renommé dans le monde entier.
