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Selon nos collègues de Sudinfo, une partie du viaduc de Cheratte, situé sur l’E40 à hauteur de Blegny en Wallonie, se dégrade effectivement plus vite que prévu.
Mais l’alerte remonte en réalité à 2023. Un joint endommagé devait être remplacé en urgence. L’an dernier, un second a ensuite présenté les mêmes symptômes, obligeant les équipes à installer un joint métallique provisoire pour sécuriser le trafic.
Ces joints respectaient pourtant les normes européennes et celles du bureau des ponts de la Région wallonne sans qu’aucun risque ne soit identifié.
Mais sur l’E40, l’intense passage de plus de 130.000 véhicules par jour en fait l’un des ponts les plus fréquentés de Wallonie, et pourrait donc avoir accéléré leur détérioration.
Une opération ciblée et limitée dans le temps
Depuis, l’agrément a été retiré. Ce type de joint ne peut plus être installé en Région wallonne. Désormais, les équipes finalisent donc un nouveau cahier des charges.
L’opération de remplacement prévue en 2027 sera ciblée, nous assure la Sofico. Pas question de revivre un chantier aussi lourd et conséquent que celui de 2017. Les deux fois trois voies de circulation seront maintenues au ralenti, et l’intervention devrait se limiter à trois mois, durant lesquels les automobilistes devront s’armer de patience
