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Direction Erevan pour Denis, commandant de bord. Une destination peu fréquente, située à proximité de zones sensibles. « C’est une zone où on vole moins souvent. On est proche des zones de conflit », explique-t-il avant le départ.
Depuis l’invasion de l’Ukraine, les cartes aériennes ont changé et certaines routes sont désormais proscrites. « Nous allons passer à proximité de la frontière russe, une zone actuellement interdite aujourd’hui en raison du conflit. Cela ne présente pas de danger dans la mesure où une distance de sécurité est strictement respectée et que nous ne pénétrons pas dans l’espace aérien russe. »
Mais le risque n’est pas totalement absent. « La menace potentielle, c’est de perdre le signal GPS. »
On travaille comme dans les années 80
À l’approche de l’Arménie, ce que Denis redoutait se produit. « On a perdu nos trois GPS », constate-t-il. Dans certaines régions proches de zones de guerre, les signaux GPS peuvent être volontairement brouillés. Une manière d’empêcher d’éventuels tirs de missiles. Pour les pilotes, cela signifie un retour aux fondamentaux : « Ça va demander un peu plus de travail. On travaille comme dans les années 80. »
Dans le cockpit, la concentration est maximale. En cabine, pourtant, les passagers dorment paisiblement, sans se douter des ajustements en cours.
Le monde a vraiment changé
Pour Denis, ces adaptations sont devenues la norme depuis 2022. « Depuis l’invasion de l’Ukraine, le monde a vraiment changé et on le voit sur les cartes aériennes. On ne survole plus des zones de conflits militaires en raison du risque potentiel de tirs de roquettes qui passent dans l’air. »
Face à ces nouvelles réalités, une règle ne change pas : la sécurité des passagers reste la priorité absolue. Avant chaque vol, l’appareil est minutieusement inspecté par les techniciens et le personnel au sol, puis par le commandant lui-même, qui effectue un dernier contrôle avant le départ. « Le commandant accepte officiellement l’appareil dans l’état où il se trouve, ce qui signifie qu’il en assume la responsabilité pour tout éventuel dommage ultérieur. »
Malgré un départ retardé, la perte du GPS et une approche exigeante, l’atterrissage à Erevan est parfaitement maîtrisé. Une démonstration de sang-froid qui illustre, plus que jamais, l’exigence d’un métier profondément transformé par le contexte international.
Chaque semaine, « Bienvenue à bord » plonge les téléspectateurs dans les coulisses, parfois intenses, du quotidien des équipes de Brussels Airlines, entre imprévus, émotions et exigences opérationnelles.
Un nouvel épisode est à découvrir ce vendredi 20 février à 19h50 sur RTL tvi, ainsi qu’en streaming sur RTL play.
