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Le conseil d’administration de la SNCB a confirmé mercredi le choix de l’Espagnol CAF, au détriment de l’entreprise Alstom (anciennement Bombardier), pour l’attribution d’un contrat de livraison de nouvelles automotrices dans le cadre du renouvellement de la flotte de la société ferroviaire, a-t-elle annoncé dans un communiqué.
Il s’agit d’un contrat-cadre estimé à plusieurs milliards d’euros. Il portera sur des trains offrant une capacité de 54.000 places assises dans le cadre d’une première commande.
Fin février, la SNCB avait déjà opté pour l’offre soumise par CAF mais la décision avait été suspendue par le Conseil d’État, qui avait estimé qu’elle n’avait pas été prise de manière suffisamment transparente.
Alstom Benelux, qui emploie quelque 3.000 personnes en Belgique dont plus de 600 à Bruges (ex-site Bombardier), était également en lice pour ce contrat qualifié par d’aucuns de « contrat du siècle », mais la filiale belge du groupe français n’avait pas été retenue, pas plus que le constructeur allemand Siemens.
Une confirmation
Ce mercredi, le conseil d’administration de la SNCB a donc décidé de confirmer CAF comme soumissionnaire préférentiel pour la livraison de nouvelles automotrices et ce, « sur base d’une motivation qui tient compte de l’arrêt du Conseil d’État. » Le conseil d’administration de l’entreprise ferroviaire a constaté que les offres déposées par les trois soumissionnaires « mentionnent chacune le recours à des prestataires locaux ».
La SNCB invite dès lors le soumissionnaire préférentiel à concrétiser cette piste.
Le conseil d’administration a également chargé le management, dans le cadre de la poursuite des discussions avec le soumissionnaire préférentiel en vue de la décision d’attribution définitive, de requérir auprès de CAF la confirmation que ses activités respectent le droit international et les droits humains.
