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L'Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) a émis jeudi des "recommandations urgentes de sécurité" concernant le système de gouvernail de certains Boeing 737, à cause d'un risque de blocage ou de gêne d'une partie du dispositif.
Cette recommandation fait suite à un incident survenu le 6 février sur un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie américaine United Airlines, dont les pédales de gouvernail s'étaient bloquées en position neutre alors qu'il roulait sur le tarmac après s'être posé à l'aéroport de Newark, près de New York.
Le commandant de bord avait dû utiliser les commandes du train d'atterrissage avant pour contrôler la direction de l'avion, qui n'a pas été endommagé, explique la NTSB dans un communiqué, précisant qu'aucun des 155 passagers et membres d'équipage n'avaient été blessés.
Sollicité par l'AFP, Boeing n'a pas été en mesure de commenter dans l'immédiat.
L'équipement incriminé - un actionneur de guidage fabriqué par la société américaine Collins Aerospace (filiale de RTX) - s'est révélé contenir un composant défectueux: un joint mal installé à l'assemblage laisse s'infiltrer de l'humidité qui, dans certaines circonstances, peut geler et ainsi limiter les mouvements du dispositif de gouvernail, poursuit le communiqué.
Collins a informé Boeing que plus de 353 actionneurs lui ayant été livrés depuis février 2017 étaient porteurs de ce défaut. Ils ont été installés sur la dérive arrière de certains 737 NG et 737 MAX, version actuelle de la famille du 737.
United est la seule compagnie américaine à avoir reçu des avions ayant ce défaut, et plus aucun ne serait en service à ce jour.
Boeing est sous étroite surveillance de la FAA depuis un incident en vol sur un 737 MAX 9 de la compagnie aérienne Alaska Airlines, début janvier.
