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Le permis actuel format carte bancaire restera disponible sur demande, mais sa forme principale sera dématérialisée. Le nouveau permis de conduire se trouvera en ligne consultable en cas de contrôle, par exemple à partir de votre smartphone.
« Je ne suis pas trop d’accord là-dessus, lâche un conducteur. C’est mal fait parce qu’un problème de téléphone, ça arrive si vite... Pour un problème de batterie. Vous vous faites arrêter ou quoi ? »
En Belgique, chaque jour, la police identifie 91 personnes roulant sans permis ou avec un permis non valide. La dématérialisation permettra à l’avenir d’activer le permis lock.
« À terme, lorsque vous allez démarrer une voiture, il va y avoir une liaison qui va se créer avec la banque de données des permis de conduire, explique Benoît Godart, porte-parole de VIAS. On va vérifier que vous avez votre permis et alors vous pourrez seulement faire démarrer la voiture. »
« Non, c’est une blague ?, réagit une conductrice, interloquée. Je ne suis pas d’accord. On va où ? Ne pas savoir démarrer sa propre voiture… ». Un autre prend la chose plus à la légère : « Ma voiture a déjà 13 ans, alors avant qu’elle ait un smartphone… ».
Prévue pour 2030, l’harmonisation au niveau européen permettra de passer son permis dans n’importe quel pays de l’Union. Changement également en matière de sanctions après des infractions graves, elles vont s’appliquer dans toute l’Europe.
Benoît Cassart, député européen (MR) et membre de la commission transports, trouve logique que « quelqu’un qui est déchu de son permis de conduire dans une nation précise soit aussi sanctionné ailleurs ». Pour lui, il n’y a « pas de raison que les chauffards puissent voyager ailleurs sans être en ordre dans le pays où la sanction a été prise ».
Dans de nombreux pays européens, le permis poids lourd est accessible à 21 ans. Pour pallier le manque de chauffeurs, l’âge est ramené partout à 18 ans.
Dernier détail pour tous ceux qui possèdent encore un vieux permis rose en papier, la fin de sa validité, c’est pour 2033.
