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Ferrari entre dans une nouvelle ère. En 2026, la marque italienne lancera l’Elettrica, sa première voiture 100 % électrique, un coupé quatre places qui promet de conjuguer puissance extrême, raffinement technologique et expérience de conduite Ferrari authentique.
Conçue à Maranello, l’Elettrica repose sur une plateforme inédite, avec un châssis en aluminium recyclé à 75 %, permettant une réduction de 6,7 tonnes de CO₂ par véhicule. Elle embarque quatre moteurs synchrones à aimants permanents, deux par essieu, pour une puissance cumulée dépassant les 1 000 chevaux en mode Boost. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 310 km/h.
La batterie de 122 kWh, intégrée dans le plancher, offre une autonomie de 530 km et participe à la rigidité du châssis. Ferrari a poussé l’intégration à l’extrême : les modules sont répartis pour abaisser le centre de gravité et optimiser la dynamique. Le système fonctionne à 800 volts et peut encaisser des pics de courant jusqu’à 1 200 A.
Mais au-delà des chiffres, Ferrari veut préserver son ADN. Le PDG Benedetto Vigna insiste : « Ce n’est pas une transition, c’est un ajout à notre gamme ».
Sonorité unique, comme une guitare électrique
Côté sensations, la marque a développé une sonorité unique : un capteur capte les vibrations du groupe motopropulseur, amplifiées comme une guitare électrique, pour offrir un retour sonore direct au conducteur. Le système de suspension active de troisième génération, déjà vu sur le Purosangue, a été perfectionné pour offrir un confort et une précision inégalés.
L’Elettrica se distingue aussi par sa capacité à désactiver le train avant pour passer en propulsion pure, une fonctionnalité pensée pour les amateurs de conduite sur circuit. Le torque vectoring et les roues arrière directionnelles assurent une agilité surprenante malgré les 2 300 kg du véhicule.
Ferrari a pris son temps, contrairement à Porsche ou Lotus, déjà présents sur le segment électrique. Mais cette patience semble payante : plus de 60 brevets ont été déposés pour ce modèle, qui incarne une vision radicale de l’électrification sans renier l’émotion mécanique.
Le design extérieur et l’habitacle seront dévoilés au printemps 2026. En attendant, l’Elettrica s’impose déjà comme une réponse audacieuse aux défis du luxe électrique. Et comme le résume Gianmaria Fulgenzi, directeur produit : « C’est comme choisir entre un voilier et un bateau à moteur : les deux sont excitants, mais de manière différente ».
