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Dès que je m’installe à bord, la filiation est frappante. J’ai eu l’impression de retrouver la Renault 5 tant l’agencement des écrans et les sièges sont similaires. Pourtant, Nissan a su lui insuffler une personnalité propre, notamment avec cet intérieur optionnel « Chill » très lumineux. Les détails de l’intérieur, et l’essai complet de la voiture, sont à découvrir dans la vidéo ci-dessous :
Sur la route, le plaisir est immédiat. J’ai particulièrement apprécié le « karting feeling » : la voiture est vive, stable et rassurante. La vraie conduite à une pédale, activable via une palette au volant, est un régal en ville, permettant de gérer l’arrêt complet sans toucher au frein. Cependant, tout n’est pas parfait. Sur autoroute, j’ai regretté une insonorisation perfectible, avec des bruits aérodynamiques assez présents. De plus, l’espace arrière est vraiment compté : avec mon mètre nonante, impossible de glisser mes jambes derrière le siège conducteur.
Autonomie et recharge
Sous le capot, ma version d’essai embarque la « grosse » batterie NMC promettant une autonomie théorique de 416 km WLTP. La réalité de l’hiver est un peu différente. Avec des températures oscillant entre -1 et 9°C durant ma semaine, ma consommation s’est stabilisée à 17,5 kWh/100 km, offrant une autonomie réelle de 300 km.
Côté ravitaillement, la japonaise tient ses promesses. Sur une borne rapide, j’ai pu passer de 15 à 80 % en 31 minutes, soit à peine une minute de plus que le temps théorique, et ce malgré le froid. Pour le quotidien, le chargeur embarqué de 11 kW fait parfaitement le travail.
Une émancipation réussie ?
En conclusion, cette Nissan Micra est une alternative crédible à la star française. Elle bénéficie de l’excellent système Google Automotive avec planificateur intégré et d’une bouille sympathique. Affichée à 37 550 € dans cette finition haut de gamme Evolve, elle joue la carte de l’originalité. Un détail unique résume cet esprit : un petit dessin du Mont Fuji caché dans l’encadrement du coffre, rappelant ses origines nippones malgré sa fabrication française.
