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Hamilton avait pourtant rappelé Hynes au début de l’an dernier. Les deux hommes se connaissent depuis les formules juniors et avaient déjà travaillé étroitement ensemble entre 2015 et 2021 au sein de Project 44, la société de management du septuple champion du monde.
En 2025, Hynes accompagnait même le pilote Ferrari sur quasiment tous les Grands Prix pour gérer toute la logistique autour des courses. Selon plusieurs médias britanniques, dont The Independent, Hynes aurait rejoint la nouvelle écurie américaine Cadillac F1 Team, qui fera ses débuts la saison prochaine. Un changement de cap qui rendait difficile la poursuite de son rôle auprès d’Hamilton pour 2026.
D’après la presse anglaise, la séparation se serait toutefois faite en bons termes, comme lors de leurs précédentes pauses professionnelles.
Une réorganisation complète autour d’Hamilton
Ce départ s’ajoute à une autre rupture récente : celle avec son ingénieur de course Riccardo Adami, après une collaboration jugée tendue lors de sa première saison chez Ferrari — conclue sans podium, une rareté dans sa carrière.
Pour le remplacer, McLaren Racing pourrait voir l’un de ses hommes débarquer : Cedric Michel-Grosjean, ancien ingénieur performance d’Oscar Piastri, tiendrait la corde. Luca Diella, déjà dans l’entourage du Britannique, est aussi une option. Une décision est attendue avant la manche d’ouverture à Melbourne, le 8 mars.
Seule stabilité dans l’équation : Hamilton conserve le soutien de Angela Cullen, sa coach performance historique, revenue à ses côtés l’an dernier.
